Traukos ritininių guoliai turi didelę apkrovos talpą

Traukos ritininiai guoliai naudojami ašinėms ir radialinėms apkrovoms, daugiausia esant ašinei apkrovai, tačiau radialinė apkrova neturi viršyti 55% ašinės apkrovos. Palyginti su kitais traukos ritininių guolių, tokio tipo guolis turi mažesnį trinties koeficientą, didesnį greitį ir savarankišką veikimą.
Traukos cilindriniai ritininiai guoliai ir traukos kūginiai ritininiai guoliai yra tinkami naudoti mažo greičio pritaikymui, o traukos kūginių ritininių guolių greitis yra šiek tiek didesnis nei traukos cilindrinių ritininių guolių. Traukos cilindriniai ritininiai guoliai yra atskiriami guoliai, kurie gali turėti tik vienpusę ašinę apkrovą ir nedidelį smūgį, ir gali apriboti ašinį veleno (arba apvalkalo) poslinkį viena kryptimi, todėl jie gali būti naudojami vienpusei ašinei padėčiai. Tačiau jo nešiojimo talpa yra daug didesnė nei traukos rutulinių guolių. Kai ritinėliai riedėja, dėl skirtingo linijinio greičio abiejuose ritinėlių galuose, ritinėliai neišvengiamai slenka ant žiedo lenktyninio tako. Todėl šio tipo guolio ribinis greitis yra mažesnis nei traukos rutulinių guolių, ir jis paprastai yra tinkamas tik mažo greičio veikimui.
Traukos cilindriniai ritininiai ritininiai guoliai su standartiniu dizainu Naudokite automobilių pagamintus metalinius kietus narvelius, o kitų tipų ar medžiagų narvai taip pat gali būti naudojami atsižvelgiant į vartotojo reikalavimus. Traukos smailėjantys ritininiai guoliai gali turėti tik vienpusę ašinę apkrovą ir gali apriboti vienpusį guolio ašinį poslinkį, todėl jie gali būti naudojami vienpusei ašinei padėčiai. Palyginti su traukos cilindriniais ritininiais guoliais, jis turi didesnę apkrovos talpą ir mažesnį santykinį slydimą, tačiau mažesnis ribinis greitis. Traukos cilindriniai ritininiai guoliai daugiausia naudojami sunkiose staklėse, didelės galios jūrinės pavarų dėžėse, alyvos gręžimo platformose, vertikaliuose varikliuose ir kitose mašinose.